Allereerst de motor verder strippen zodat ie naar 't revisiebedrijg kan. Daarvoor hoefden we niet veel verder dan uitlaatspruitstukken, versnellingsbak en bellhouse.
De koppeling in vol ornaat. Ziet er niet oud en versleten uit. Er zat wel heel veel slijtmateriaal in het bellhouse.
De startmotor.
De motor zonder inlaatspruitstukken
Zo ziet 't bellhouse er van binnen uit
En zo zitten de ruitensproeiers gemonteerd onder in de paravan
En zo nog eentje maar kun je ook de remcilinder zien die we hebben verwijderd.
De motorruimte van onderaf. Stabilisatorstang ook verwijderd.
De remleiding afgekoppeld...
Het schutbord. Ontdaan van remcilinder en bediening koppeling.
Rechter binnenscherm. het geroeste gedeelte zit onder de accubak. Zie de ''kronkels'' in het plaatdeel links van de ''shock tower''.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten
Plaats gerust een reactie!