Daarna de achterste remleidingen (vanaf de as) verwijderd om nieuwe te laten maken. De wartels passen net niet in een sleutel 9 en zijn te klein voor een sleutel 10. Lastig. Zo zat 't nu gemonteerd. Redelijk smetterig.
dinsdag 5 augustus 2014
remleidingen verwijderd en de ringen op de bladveerbout gemonteerd
Door de as te ondersteunen terwijl de auto op kriksteunen staat hebben we de veerspanning geneutraliseerd. Dit gaf de mogelijkheid de bouten te verwijderen en er carrosserie ringen achter te plaatsen. De bout trok de chassisbalk samen.
En zo moet 't worden nagemaakt.
Abonneren op:
Reacties posten (Atom)
Geen opmerkingen:
Een reactie posten
Plaats gerust een reactie!