De stoelverhogers zijn er eindelijk uit

Na veel proberen met verschillende tools hebben we de manier gevonden om puntlassen uit te boren. Gisteravond ging het eigenlijk best vlotjes. We gebruiken een puntlasfrees in combinatie met een beitel op lucht. Dat laatste is mogelijk nu we een grotere compressor met grote capaciteit hebben geplaatst. Dit is een plaatje van zo'n frees voor en na intensief gebruik. We gebruiken de oplaadbare Makita op lage toeren nadat we eerst een 3 mm centreer gaatje hebben voorgeboord.

En zo in actie:

En om de puntlassen echt helemaal los te krijgen gaven we ze een zetje met dit fijngevoelige apparaat: 

Zo ziet het eruit met de stoelverhoger nog op z'n originele plaats: 

Zo als ie er naast ligt:

En zo de binnenkant na bijna 50 jaar roesten:

En de bodemplaat waar ie op gemonteerd was links:

en rechts:

De materialen voor het restaureren van de voorstoelen zijn gearriveerd

Mustangs Unlimited heeft ons de materialen toegestuurd om het de voorstoelen opnieuw te voertrekken, incluus nieuw foam. Het voorlopige plan is de stoelen te demonteren, het metaal te laten passiveren en de boel opnieuw in mekaar te zetten. Ook de achterbank zal aan bod komen op dezelfde manier. We streven er daarbij echter naar de bekleding opnieuw te gebruiken.

niets te melden.. bezoek aan de US of A

Eigenlijk niets te melden omdat de na de RDW aan de slag zijn geweest om de werkplaats verder op te ruimen. En natuurlijk een tripje gepland naar de USA en het aangename met het aangename gecombineerd en een bezoekje gebracht aan: 

En daar naast wat losse kleine materialen het volgende gescoord:

Inderdaad!!! De bodem van de mustang, helemaal nieuw vanaf de firewall (tussenschot) tot aan de kofferbak. De transportvoorwaarden van KLM waren niet optimaal dus met wat karton en ducttape een pakketje gemaakt. Via het postkantoor is alles onderweg naar huis. 

Oh ja, er was geen mustang cabrio.

Dus de tegenpartij ingeschakeld!!

Nog wat bijzonder Amerikaans vervoer op de gevoelige plaat vastgelegd. Voor de liefhebbers:

Console

De console in het midden hebben we eruit gehaald. Die komt er ook niet meer in en gaan we proberen te verkopen op marktplaats.

hurst??

Is dit de reden dat ie zo listig in de 1e versnelling klikt??? EN zit ie misschien verkeerd gemonteerd???

Eerste werkzaamheden aan de bodem.

Vanavond de matten eruit gehaald en het complete bankstel. Zo konden we eens op het gemak naar de bodem kijken. Meteen alle kitnaden eruit gestoken en schoongeveegd en gezogen. Er zit dus wel wat laswerk aan. aardig wat maar de situatie is niet dramatisch. Plan voor de nabije toekomst is de auto mobiel houden door de stoelen erin te houden maar wel de bodem serieus aan te pakken.

We vragen ons af of het dashboard en de kachel er toch ook maar even uit zullen halen. Dan kunnen we beter bij het plaatwerk daarachter.

Het plan is veranderd. We hebben een nieuwe bodem gekocht in Atlanta bij Mustangs Unlimited. Die kon niet mee in het vliegtuig en heb ik daar op het postkantoor achtergelaten. We hebben ondertussen verschillende manieren getest om de vele puntlassen uit te boren waar de stoelverhogers mee vast zitten.  Van een gewone boor tot een puntlasfrees en een speciale puntlasboor. Beide laatste opties zijn verreweg favoriet bij JJ en mezelf. Daarnaast borstelen we aardig wat vliegroest weg. Volgende keer wat foto's van de voortgang. Hieronder al wel vast een plaatje van de bodempanelen in de ''Home Depot'' verpakking zoals ze in Nederland zijn gearriveerd. Tevens wat losse spulletjes in de koffer meegenoemen.

Et voilà, de vloerplaten in Nederland. 

TAAADAAAAAAAA

kenteken!!!!!!!!!!!!!